[ Qualité des enrobes dans la réhabilitation de route : Cas du tronçon grand Bassam-N’Zikro (Côte d’Ivoire) ]
Volume 27, Issue 4, November 2019, Pages 924–933
Goha René Bie1, Abé Parfait SOMBO2, Séraphin Agré Djomo3, Sournan ZIAO4, and Zéli Bruno DIGBÉHI5
1 Département des Géosciences Marines, Université Félix Houphouet Boigny de Cocody, Abidjan, Côte d'Ivoire
2 Département de Géosciences Environnement et Eau, UFR Environnement, Université Jean Lorougnon Guédé de Daloa, BP 150 Daloa, Côte d'Ivoire
3 Laboratoire de géomatériaux et technologie du bâtiment (LGTB), UFR des sciences de la terre et des Ressources Minières, Université Felix Houphouet Boigny de Cocody, BP 582 Abidjan 22, Côte d'Ivoire
4 Université Jean Lorougnon Guédé, UFR Environnement, Laboratoire des Sciences et Techniques de l’Environnement, BP 150 Daloa, Côte d’Ivoire
5 Université Félix Houphouët-Boigny, UFR Sciences de la Terre et des Ressources Minières, 22 BP 582 Abidjan 22, Côte d’Ivoire
Original language: French
Copyright © 2019 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
This study is about on the quality of bituminous coatings used for the rehabilitation of the Grand-Gassam-Nzikro road. Several tests in situ (temperature measurement and coring test) and laboratory tests (binder extraction, Marshall test and particle size analysis) were carried out in order to verify the conformity of the physical and mechanical characteristics of these mixes with those contained in the Notebook of Special Technical Clauses (CCTP). This study has shown that the application temperature of enrobes varies between 135.88° C and 146.2° C. The thicknesses of enrobe used are between 4.7 and 5.6 cm. He showed that the binder contents of different mixes are around 6%. The reliability of enrobe was confirmed thanks to the Marshall tests. Finally, this study has highlighted the two granular classes used for the manufacture of asphalt. The results obtained are satisfactory and conform to the specifications contained in the CCTP.
Author Keywords: Particle size, Marshall, binder content, temperature, enrobe.
Volume 27, Issue 4, November 2019, Pages 924–933
Goha René Bie1, Abé Parfait SOMBO2, Séraphin Agré Djomo3, Sournan ZIAO4, and Zéli Bruno DIGBÉHI5
1 Département des Géosciences Marines, Université Félix Houphouet Boigny de Cocody, Abidjan, Côte d'Ivoire
2 Département de Géosciences Environnement et Eau, UFR Environnement, Université Jean Lorougnon Guédé de Daloa, BP 150 Daloa, Côte d'Ivoire
3 Laboratoire de géomatériaux et technologie du bâtiment (LGTB), UFR des sciences de la terre et des Ressources Minières, Université Felix Houphouet Boigny de Cocody, BP 582 Abidjan 22, Côte d'Ivoire
4 Université Jean Lorougnon Guédé, UFR Environnement, Laboratoire des Sciences et Techniques de l’Environnement, BP 150 Daloa, Côte d’Ivoire
5 Université Félix Houphouët-Boigny, UFR Sciences de la Terre et des Ressources Minières, 22 BP 582 Abidjan 22, Côte d’Ivoire
Original language: French
Copyright © 2019 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
Abstract
This study is about on the quality of bituminous coatings used for the rehabilitation of the Grand-Gassam-Nzikro road. Several tests in situ (temperature measurement and coring test) and laboratory tests (binder extraction, Marshall test and particle size analysis) were carried out in order to verify the conformity of the physical and mechanical characteristics of these mixes with those contained in the Notebook of Special Technical Clauses (CCTP). This study has shown that the application temperature of enrobes varies between 135.88° C and 146.2° C. The thicknesses of enrobe used are between 4.7 and 5.6 cm. He showed that the binder contents of different mixes are around 6%. The reliability of enrobe was confirmed thanks to the Marshall tests. Finally, this study has highlighted the two granular classes used for the manufacture of asphalt. The results obtained are satisfactory and conform to the specifications contained in the CCTP.
Author Keywords: Particle size, Marshall, binder content, temperature, enrobe.
Abstract: (french)
Cette étude porte sur la qualité des enrobés bitumineux utilisés pour la réhabilitation de la route Grand-bassam-Nzikro. Plusieurs essais in situ (prise de température et essai de carottage) et de laboratoire (extraction de liant, essai Marshall et analyse granulométrique) ont été réalisés afin de vérifier la conformité des caractéristiques physiques et mécaniques de ces enrobés avec celles contenues dans le Cahiers de Clauses Techniques Particulières (CCTP). Cette étude a montré que la température de mise en œuvre des enrobés varie entre 135,88°C à 146, 2°C mais aussi que les épaisseurs des enrobés utilisées sont comprises entre 4,7 et 5,6 cm. Elle a montré que les teneurs en liant des différents enrobés sont proches de 6 %. La fiabilité des enrobés a été confirmée grâce aux essais Marshall réalisés. Enfin, cette étude a mis en évidence les deux classes granulaires utilisées pour la fabrication des enrobés. De façon globale les résultats obtenus sont satisfaisants et respectent les spécifications contenues dans le Cahiers de Clauses Techniques Particulières.
Author Keywords: Granulométrie, Marshall, teneur en liant, température, enrobé.
How to Cite this Article
Goha René Bie, Abé Parfait SOMBO, Séraphin Agré Djomo, Sournan ZIAO, and Zéli Bruno DIGBÉHI, “Quality of coatings in road rehabilitation : Case of the large section Bassam-N'Zikro (Ivory Coast),” International Journal of Innovation and Applied Studies, vol. 27, no. 4, pp. 924–933, November 2019.
