|
Twitter
|
Facebook
|
Google+
|
VKontakte
|
LinkedIn
|
Viadeo
|
English
|
Français
|
Español
|
العربية
|
 
International Journal of Innovation and Applied Studies
ISSN: 2028-9324     CODEN: IJIABO     OCLC Number: 828807274     ZDB-ID: 2703985-7
 
 
Tuesday 26 January 2021

About IJIAS

News

Submission

Downloads

Archives

Custom Search

Contact

Connect with IJIAS

  Call for Papers - February 2021     |     Now IJIAS is indexed in EBSCO, ResearchGate, ProQuest, Chemical Abstracts Service, Index Copernicus, IET Inspec Direct, Ulrichs Web, Google Scholar, CAS Abstracts, J-Gate, UDL Library, CiteSeerX, WorldCat, Scirus, Research Bible and getCited, etc.  
 
 
 

Geotechnical characterization of Kélo-Pala (South-West Chad) lateritic soils for use in road construction


[ Caractérisation géotechnique des sols latéritiques de Kélo-Pala (Sud-Ouest Tchad) en vue de leur utilisation dans la construction routière ]

Volume 31, Issue 4, January 2021, Pages 748–756

 Geotechnical characterization of Kélo-Pala (South-West Chad) lateritic soils for use in road construction

Al-Hadj Hamid Zagalo1, Bemba Kant Alfred2, and Bozabe Renonet Karka3

1 Université des Sciences et de Technologie d’Ati, Faculté des Sciences de la Vie, de la Terre et de l’Aménagement du Territoire, Ati, Chad
2 Université de Dschang, Faculté des Sciences, Cameroon
3 Département du Génie Civil, Ecole Nationale Supérieure des Travaux Publics (ENSTP), N’Djamena, Chad

Original language: French

Received 29 November 2020

Copyright © 2021 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.

Abstract


This article focuses on the evaluation and determination of the geotechnical characteristics of lateritic soils in South-West Chad (Kélo-Pala) with a view to better use in road construction. The study shows that borrowing volumes range from 29374.4 m3 to 87920 m3. The lateral soils studied consist of a mixture of fine particles and gravel with low plasticity. On the physical side, loans have a sieve percentage of 0.08 mm, ranging from 13.7% to 24.8% with an overall average of 18.9%. These values give the soils studied a grainy character. The liquidity limit of the soils studied ranges from 17.2% to 27.4% with an average of 21.17% and the plasticity index ranges from 3.6% to 9.3% with an average of 7%. These results show that the materials studied are noninflating with a small percentage of fine particles. They belong to class A-2-4 according to the HRB classification and class S5 (CBR> 30) according to the LCPC classification. On the mechanical side, the borrowings studied show that the optimal content ranges from 7.3% to 10.1% with an average of 8.55% and the optimal dry density ranges from 2.07g/cm3 to 2.2 g/cm3 with an average of 2.12 g/cm3. The CBR index ranges from 61% to 98% with an average of 79.90%. These results show that the engravers studied belong to class Gl1 and are usable and usable in road construction according to the recommendations of the CEBTP.

Author Keywords: Kélo-Pala, lateral soils, evaluation, road construction, geotechnical characterization.


Abstract: (french)


Le présent article porte sur l’évaluation et la détermination des caractéristiques géotechniques des sols latéritiques du Sud-Ouest du Tchad (Kélo-Pala) en vue d’une meilleure utilisation dans la construction routière. Il ressort de cette étude que les volumes des emprunts varient de 29374,4 m3 à 87920 m3. Les sols latéritiques étudiés sont constitués d’un mélange de particules fines et de gravillons avec une faible plasticité. Sur le plan physique, les emprunts présentent un pourcentage de tamisât au tamis de 0,08 mm qui se situe entre 13,7 à 24,8% avec une moyenne générale de 18,9%. Ces valeurs confèrent aux sols étudiés un caractère grenu. La limite de liquidité des sols étudiés varie de 17,2 à 27,4% avec une moyenne de 21,17% et l’indice de plasticité varie de 3,6 à 9,3% avec une moyenne de 7%. Ces résultats montrent que les matériaux étudiés sont non gonflants avec un faible pourcentage des particules fines. Ils appartiennent à la classe A-2-4 suivant la classification HRB et à la classe S5 (CBR> 30) selon la classification LCPC. Sur l’aspect mécanique, les emprunts étudiés montrent que la teneur optimale varie entre 7,3% à 10,1% avec une moyenne de 8,55% et la densité sèche optimale varie dans l’intervalle de 2,07g/cm3 à 2,2 g/cm3 avec une moyenne de 2,12 g/cm3. Quant à l’indice CBR, il varie de 61% à 98% avec une moyenne de 79,90%. Ces résultats montrent que les graveleux étudiés appartiennent à la classe Gl1 et sont exploitables et utilisables dans la construction routière suivant les recommandations du CEBTP.

Author Keywords: Kélo-Pala, sols latéritiques, évaluation, construction routière, caractérisation géotechnique.


How to Cite this Article


Al-Hadj Hamid Zagalo, Bemba Kant Alfred, and Bozabe Renonet Karka, “Geotechnical characterization of Kélo-Pala (South-West Chad) lateritic soils for use in road construction,” International Journal of Innovation and Applied Studies, vol. 31, no. 4, pp. 748–756, January 2021.