[ Impact des déficiences constructives sur la dégradation précoce des ouvrages d’art en Afrique de l’Ouest: Analyse statistique de 1055 inspections selon le référentiel IQOA ]
Mohamed Abdallahi Khatari1, Mouhamadou Massek FALL2, Abdoulaye Sene3, Cheikh Abdellahi Cheikh Sidy El Moctar4, and Mamadou Lamine LO5
1 Ecole polytechnique de Thiès, Département Génie-civil, Laboratoire de Géotechnique, Senegal
2 Ecole polytechnique de Thiès, département génie-civil, laboratoire de Géotechnique. BP: A-10, Senegal
3 Polytechnic School of Thiès, BP A10, Thiès, Senegal
4 Ecole polytechnique de Thiès, Département Génie-civil, Laboratoire de Géotechnique, Senegal
5 Laboratoire des Sciences et Techniques de l’Eau et de l’Environnement (LaSTEE), Ecole Polytechnique de Thiès BPA 10 Thiès, Senegal
Original language: French
Copyright © 2026 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
The management and sustainability of engineering structures represent a critical challenge for road networks in West Africa, where early degradation of these structures generates considerable maintenance costs and safety risks. This study statistically analyzes a database of 1,055 engineering structures inspected across all 14 regions of Senegal, using the French IQOA (Image Qualité des Ouvrages d’Art) assessment framework. The aim is to establish the relationship between construction deficiencies (insufficient cover, concrete surface defects, incomplete drainage systems, honeycombing) and accelerated structural degradation. Results show that 33% of structures are in satisfactory condition (class 1), 46% exhibit minor disorders (class 2), 9% require specialized maintenance (class 2E), and 11% are in structurally concerning condition (classes 3 and 3U). The analysis reveals that construction-related deficiencies — particularly insufficient reinforcement cover and waterproofing defects — are significantly associated with the most severe degradation classes, especially in coastal saline environments. These findings provide unprecedented empirical evidence for improving construction practices and maintenance strategies in West Africa.
Author Keywords: Bridge condition assessment, IQOA inspection, construction deficiencies, early degradation, West Africa, statistical analysis, reinforced concrete, infrastructure management.
Mohamed Abdallahi Khatari1, Mouhamadou Massek FALL2, Abdoulaye Sene3, Cheikh Abdellahi Cheikh Sidy El Moctar4, and Mamadou Lamine LO5
1 Ecole polytechnique de Thiès, Département Génie-civil, Laboratoire de Géotechnique, Senegal
2 Ecole polytechnique de Thiès, département génie-civil, laboratoire de Géotechnique. BP: A-10, Senegal
3 Polytechnic School of Thiès, BP A10, Thiès, Senegal
4 Ecole polytechnique de Thiès, Département Génie-civil, Laboratoire de Géotechnique, Senegal
5 Laboratoire des Sciences et Techniques de l’Eau et de l’Environnement (LaSTEE), Ecole Polytechnique de Thiès BPA 10 Thiès, Senegal
Original language: French
Copyright © 2026 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited.
Abstract
The management and sustainability of engineering structures represent a critical challenge for road networks in West Africa, where early degradation of these structures generates considerable maintenance costs and safety risks. This study statistically analyzes a database of 1,055 engineering structures inspected across all 14 regions of Senegal, using the French IQOA (Image Qualité des Ouvrages d’Art) assessment framework. The aim is to establish the relationship between construction deficiencies (insufficient cover, concrete surface defects, incomplete drainage systems, honeycombing) and accelerated structural degradation. Results show that 33% of structures are in satisfactory condition (class 1), 46% exhibit minor disorders (class 2), 9% require specialized maintenance (class 2E), and 11% are in structurally concerning condition (classes 3 and 3U). The analysis reveals that construction-related deficiencies — particularly insufficient reinforcement cover and waterproofing defects — are significantly associated with the most severe degradation classes, especially in coastal saline environments. These findings provide unprecedented empirical evidence for improving construction practices and maintenance strategies in West Africa.
Author Keywords: Bridge condition assessment, IQOA inspection, construction deficiencies, early degradation, West Africa, statistical analysis, reinforced concrete, infrastructure management.
Abstract: (french)
La gestion et la pérennité des ouvrages d’art constituent un enjeu majeur pour les réseaux routiers en Afrique de l’Ouest, où la dégradation précoce de ces structures engendre des coûts de maintenance considérables et des risques pour la sécurité des usagers. La présente étude analyse statistiquement une base de données de 1 055 ouvrages d’art inspectés au Sénégal dans les 14 régions du pays, selon le référentiel français IQOA (Image Qualité des Ouvrages d’Art). L’objectif est d’établir le lien entre les déficiences constructives (insuffisance d’enrobage, défauts d’aspect du béton, dispositifs d’évacuation des eaux incomplets, nids de cailloux) et la dégradation accélérée des structures. Les résultats montrent que 33 % des ouvrages sont classés en état satisfaisant (classe 1), 46 % présentent des désordres mineurs (classe 2), 9 % nécessitent un entretien spécialisé (classe 2E), et 11 % sont en état structurellement préoccupant (classes 3 et 3U). L’analyse révèle que les déficiences liées à la mise en œuvre — notamment l’insuffisance d’enrobage et les défauts d’étanchéité — sont significativement associées aux classes de dégradation les plus sévères, particulièrement en milieu salin côtier. Ces résultats fournissent une base empirique inédite pour améliorer les pratiques constructives et les stratégies de maintenance en Afrique de l’Ouest.
Author Keywords: Evaluation de l’état des ouvrages, inspection IQOA, déficiences constructives, dégradation précoce, Afrique de l’Ouest, analyse statistique, béton armé, gestion du patrimoine.
